BYD отчиталась о том, что ее судно ро-ро (ролкер) завершило свои первые семидневные ходовые испытания в Яньтае, Шаньдун.
Guangzhou Shipbuilding International, дочерняя компания Китайской государственной судостроительной корпорации, в начале этого года начала строительство двухтопливного автовоза BYD 7000 (PCTC) №1 в Наньше, Гуанчжоу. Это предприятие имеет стратегическое значение в усилиях BYD по расширению своих возможностей в области логистики и дистрибуции.
Двухтопливное судно BYD 7000 входит в серию PCTC и имеет длину 199,9 метра, ширину 38 метров, проектную осадку 9 метров и расчетную скорость 18,5 узлов (34,3 км/ч). Такое судно может перевозить до 7000 автомобилей.
Что отличает его от других, так это внедрение двухтопливной двигательной установки, работающей на природном газе (СПГ)/топливе. Кроме того, судно впервые оснащено аккумуляторной системой и валогенератором. В конструкции корабля также предусмотрены энергосберегающие функции, такие как энергоэффективные устройства, меры по снижению сопротивления воды и противообрастающая краска.
BYD должна стать конечным владельцем двух судов. Ожидается, что эта инициатива решит давние логистические проблемы, с которыми сталкиваются европейские судоходные компании, и станет значительным прорывом в морских перевозках.
BYD продала рекордные 301 903 автомобиля в ноябре, при этом продажи гибридов снизились.
