XPeng официально представит свой новый флагманский SUV — GX — 15 апреля, сделав акцент на интеллектуальном освещении и передовых технологиях вождения. Это одна из самых совершенных систем проекционных ИИ-фар из когда-либо созданных, способная отображать дорожные сигналы и предупреждения в реальном времени.
Разработанный в сотрудничестве с Huawei Qiankun, GX предлагает новое поколение цифровых проекционных фар на основе искусственного интеллекта. Эти фары призваны изменить принципы взаимодействия автомобиля с окружающей средой. Ключевой особенностью GX является усовершенствованная система проекционного освещения на базе DLP. В отличие от традиционных фар, GX может проецировать динамические символы непосредственно на дорогу. Это включает стрелки для навигации по полосам, предупреждения «Уступите дорогу пешеходам» и индикаторы дистанции между автомобилями.
Система также поддерживает проекцию SOS и персонализированные приветственные анимации, что обеспечивает как безопасность, так и премиальный вид. Она даже может проецировать видео, превращая автомобиль в передвижной кинотеатр под открытым небом.
Сотрудничество XPeng и Huawei в сфере оптики и дисплейных технологий имеет свою предысторию. Еще в июне 2025 года компании совместно представили AR-HUD систему под названием «Chasing Light Panoramic» («Панорама преследования света»), дебютировав ее сначала на модели G7. Система обеспечивает сверхбольшую зону отражения площадью 87 дюймов, яркость 12 000 нитов, контрастность 1800:1 и задержку всего 100 миллисекунд. В GX это партнерство получило развитие уже на уровне наружного освещения.
С точки зрения аккумуляторных технологий, в отличие от предыдущих моделей XPeng — G6, G9, P7 и P7+, которые перешли исключительно на LFP-элементы, новый флагман GX будет предлагать оба варианта: LFP и тернарный литий-ионный (NMC), причем поставщиком батарей для обоих типов является CALB.
«Мы вложили в этот автомобиль все ведущие технологии в отрасли, которые у нас есть», — так высказался генеральный директор XPeng Хэ Сяопен относительно GX.
Относительно ходовых характеристик — GX будет доступен как в полностью электрической (BEV), так и в гибридной версии с расширенным запасом хода (EREV). Модель BEV предлагает заявленный запас хода до 750 км, тогда как EREV обеспечивает 320 км чисто электрического пробега. Все версии оснащены полным приводом на двух моторах и максимальной скоростью 200 км/ч.
Для версии EREV двигательная система сочетает электромотор мощностью 210 кВт спереди и 160 кВт сзади, а бензиновый двигатель объемом 1,5 литра от Harbin Dongan Auto Engine выполняет функцию генератора. GX выходит на рынок в чрезвычайно конкурентном сегменте. Прямыми соперниками автомобиля являются NIO ES9, Zeekr 9X и модели серии AITO 9, — все они ориентированы на премиальный сегмент больших трехместных SUV и выходят примерно в одно время.
SUV имеет просторный премиальный салон на шесть мест, длину 5265 мм и колесную базу 3115 мм. Среди дизайнерских решений — кузов в стиле яхты, капот-«ракушка», разделенный задний борт и панорамная стеклянная крыша. Внутри и снаружи GX ориентирован на сочетание минимализма с выразительной футуристической идентичностью. Благодаря поддержке автономного вождения уровня Level 4 и системе управления следующего поколения steer-by-wire, XPeng GX позиционирует себя как технологически ориентированный флагман в сегменте больших SUV.
Модульний літаючий автомобіль Xpeng Land Aircraft Carrier покажуть CES 2025 й планують продавати за $280 тис.
СпецпроектыAORUS ELITE 16: як виглядає ноутбук для нового горору Resident Evil Requiem від CapcomBROCARD: як б'юті-ритейлер розвиває мобільний продукт — огляд застосунку та Великодньої гейміфікації
Источник: Gizmochina
