Несколько дней назад украинская компания Fire Point заявила, что использует сало для защиты компонентов беспилотников от мороза. Необычное решение быстро облетело украинские СМИ, однако сам принцип применения жиров и смазок для защиты поверхностей от влаги известен давно. В борьбе с обледенением авиационной техники его исследовали еще в прошлом веке, а в современной инженерии используются специальные гидрофобные покрытия. Новизна заявления Fire Point заключается не в самом принципе, а в конкретном применении сала, которое компания пока не подкрепила обнародованными результатами испытаний.
Автономный ИИ-ассистент пилота впервые в мире управлял тремя танкерами «Pegasus»
Американская компания Beacon AI объявила о мировом достижении: её ИИ-помощник пилота Murdock провёл в воздухе около 20 часов на борту...
Read more
