Словенская компания Quadrofoil сообщила о скором выходе в продажу своего катера на подводных крыльях Quadrofoil Q2. Как ожидается, на сей раз новинка всё же появится. Датой релиза назван март 2017 года.
1 of 4
Отметим, что ранее компания неоднократно обещала вывести новинку на рынок, однако каждый раз переносила. Также отметим, что Quadrofoil Q2 выйдет пока ограниченным тиражом.
Двухместный катер имеет крылья, уходящие под воду, что позволяет создавать эффект полёта и снижать сопротивление воды. Новинка имеет электродвигатель мощностью до 5,5 кВт, который питается от аккумуляторной батареи на 5,2 кВтч, что обеспечивает разработку запасом хода в 80 км. При этом максимальная скорость, развиваемая Quadrofoil Q2, составляет 40 км/ч. Зарядка аккумулятора длится от 3 до 4 часов. Разработчики утверждают, что новая модель Quadrofoil Q2 обеспечивает минимальный радиус поворота 7 метров, что позволит резко разворачиваться даже на больших скоростях.
1 of 5
Корпус Quadrofoil Q2 выполнен из композиционных материалов, разработчики заявляют, что это делает судно «почти непотопляемым». Крылья выполнены из алюминиевого сплава и могут складываться.
Цена вопроса –$20 тысяч, география продаж пока не уточняется. При этом отмечено, что в 2018 году появится модель для массового рынка.
Важно отметить, что такой принцип водного движения давно известен, однако до сих пор он использовался только в пассажирских судах, таких как «Комета», «Метеор» и серия «Полесье».
Преимущества таких кораблей:
- Высокая скорость
- Низкое сопротивление при движении на крыльях
- Высокая мореходность, при достаточной длине крыльевых стоек, нечувствительность к качке.
Недостатки:
- Основной минус этих судов — низкая экономичность в сравнении с тихоходными водоизмещающими судами.
- Низкая мореходность при большом волнении, большая волна ударяет в днище своим гребнем, или оголяет крылья при прохождении подошвы.
- Необходимость в мощных и вместе с тем лёгких и компактных двигателях (дизельный двигатель, газотурбинный двигатель) для «выхода на крылья».
- Невозможность подходить к необорудованным стоянкам.
