Министерство транспорта США под руководством президента Дональда Трампа продолжает демонтаж климатической политики, установленной администрацией Джо Байдена. Согласно новому предложению Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), стандарты топливной экономичности для легковых автомобилей и лёгких грузовиков 2031 модельного года будут снижены до 34,5 миль на галлон вместо запланированных при Байдене 50,4 миль на галлон. Прежние нормы были частью стратегии по стимулированию перехода американских водителей на электромобили.
Решение было ожидаемым с момента возвращения Трампа в Белый дом. Министр транспорта Шон Даффи распорядился пересмотреть стандарты топливной экономичности ещё в январе, на следующий день после вступления в должность. Летом действующая администрация также отменила налоговый вычет на покупку электромобилей. Тем временем международные производители опережают американских конкурентов в разработке электрокаров, предлагая другим рынкам более привлекательные модели, которые не появятся в США из-за тарифной политики.
Трамп заявил, что изменения снизят среднюю стоимость нового автомобиля на 1000 долларов и обеспечат экономию в 109 миллиардов долларов за пять лет. Однако цены на бензин могут вырасти, если Агентство по охране окружающей среды успешно отменит заключение о вреде изменения климата для здоровья человека. К этому добавляются труднооценимые финансовые и человеческие потери от растущего числа катастрофических погодных явлений, которые прогнозируются при дальнейшем потеплении планеты.
