По китайским соцсетям распространились ролики с автономными фургонами для доставки, демонстрирующие как возможности новой технологии, так и её серьёзные недостатки. Видео показывают, как беспилотники ведут себя на дорогах совершенно непредсказуемо.
Один из вирусных роликов на платформе Xiaohongshu показывает фургон Neolix X3, агрессивно подпрыгивающий на выбоинах гравийной дороги. Фургон оснащён двумя массивными литиевыми батареями в нижней части шасси, что явно не помогает подвеске справляться с неровностями.
https://www.reddit.com/r/SelfDrivingCars/comments/1qajohb/in_china_driverless_delivery_vans_have_become_a/
Другие примеры включают меньший Neolix X3, который не может справиться с дорогой, усыпанной кукурузой, и упрямый фургон ZTO Express, застрявший после проезда по свежему цементу.
Обилие подобных видео отражает масштабное развёртывание беспилотных фургонов по всему Китаю. Neolix сообщила о развёртывании более 10 000 робофургонов в 300 городах по состоянию на октябрь, согласно The Robot Report. Только в Циндао уже работает более 1200 автономных грузовых фургонов, проехавших свыше десятки миллионов километров и выполнивших тысячи доставок. Компания стала первой, получившей лицензию на автономную доставку в 2021 году, что позволило начать эксплуатацию на отдельных общественных дорогах.
Приложение "Ты умер?" стало хитом в Китае среди людей, живущих в одиночестве
Китайский термоядерный реактор достиг плотности плазмы, которую считали недостижимой
Другие компании, такие как Rino.ai, следуют по стопам Neolix с более чем 2000 беспилотных фургонов в более чем 170 городах. Хотя ролики выглядят забавно, робофургоны создают очевидную угрозу безопасности на дорогах – и, вероятно, показывают, что ждёт остальной мир в будущем.
