Отсутствие визуальных изменений в новом MacBook Pro может создать впечатление, что Apple только добавила процессор M5 и пошла дальше. Но это далеко не так.
Ютубер Max Tech и тест скорости накопителей Blackmagic показывают преимущество, не менее важное, чем новый чип. А именно — твердотельный накопитель MacBook Pro M5 на 211% быстрее SSD у предшественника с M4. Это в три раза быстрее.
Во время разборки обоих ноутбуков видно, что обе модели имеют похожую внутреннюю компоновку, один вентилятор и одну тепловую трубку для охлаждения, а также два чипа NAND для максимальной производительности SSD. После поверхностной разборки Max Tech запустил Blackmagic, чтобы проверить производительность нового MacBook. В обоих тестах скорости, последовательного чтения и записи, MacBook Pro M5 превысил порог 6000 МБ/с. Ниже — результаты по сравнению с MacBook Pro M4.
Wccftech предполагаетчто Apple обновила контроллер SSD ноутбука, однако эти характеристики неизвестны. У производительности есть обратная сторона: по данным Max Tech, MacBook Pro M5 греется до 49°C. Сюрприз: это меньшая температура, чем у предшественника.
А что даст более придирчивая разборка MacBook Pro? Она покажет неплохую ремонтопригодность, как утверждает YouTube-канал iFixit. В частности, упрощенный доступ к батарее и улучшенный кабель-менеджмент. Как и отмечал предыдущий блогер, разница небольшая, но она состоит из многих мелких усовершенствований.
Также Apple, ко всеобщему удивлению, выпустила официальное руководство по ремонту в тот самый день, когда вышел MacBook Pro M5. Оно начинается с известной сборщикам рекомендации: отсоединить батарею питания, пер чем работать дальше.
СпецпроектыНе женемось за інноваціями та дивимось на бізнес-метрики: як у FAVBET Tech обирають стек та технологіїВідеопроєкт «Щоденник подорожнього»: як сучасні мандрівники відкривають Україну за кермом
Внутри исследователи нашли шестиэлементный аккумулятор емкостью 72,6 Вт-ч — почти такой же, как у предыдущего поколения. Теперь больше не нужно снимать трекпад, чтобы добраться до клейких выступов под центральными элементами аккумулятора для его демонтажа.
Большинство портов и вентилятор охлаждения являются модульными, то есть их можно заменить независимо в случае повреждения. Тем не менее разъемы расположены под материнской платой, поэтому доступ к ним все равно требует значительной разборки. Также без снятия материнской платы невозможно снять вентилятор. Как отмечает Apple Insider, многие изменения в креплении динамиков, кабелей и трекпада демонстрируют курс Apple на упрощение ремонта, однако это не революционные изменения.
