Opel представила новый Opel Corsa GSE — компактный электрический хот-хэтч, который делает ставку не только на экономичность, но и на драйв. Модель получила мощность силовой установки 276 л.с. (207 кВт) и ряд технических доработок, которые должны сделать управление значительно более азартным.
Новинка оснащена одним электромотором. В режиме Sport автомобиль ускоряется до 100 км/ч за 5,5 секунды. Для сравнения, Alpine A290 выполняет это упражнение за 6,4 секунды, а Mini Cooper JCW — за 5,9 секунды.
Corsa GSE использует ту же платформу и батарею, что и Peugeot e-208 GTI. Оба бренда входят в состав Stellantis. Впрочем, инженеры Opel смогли сделать свою модель немного быстрее: e-208 GTI разгоняется до «сотни» за 5,7 секунды.
Еще одна причина такой динамики — меньший вес. Corsa GSE весит меньше Opel Mokka GSE, который имеет массу 1550 кг. Разница составляет 47 кг, и этого хватило, чтобы более компактный хэтчбек стал быстрее.
Для лучшего прохождения поворотов автомобиль получил дифференциал повышенного трения на передней оси. Opel также занизила подвеску и установила более жесткие пружины. За торможение отвечают увеличенные спортивные тормоза с четырехпоршневыми суппортами. Компания отдельно подчеркивает, что руль и педали имеют более точные настройки, чем у стандартных электрических версий Corsa.
Внешне Opel Corsa GSE отличается 18-дюймовыми легкосплавными дисками с трехспицевым дизайном и шинами Michelin Pilot Sport 4S размерности 215/40 R18. Дизайн колес отсылает к оригинальной Corsa GSE 1980-х годов. Автомобиль также получил черную крышу, большой задний спойлер и более агрессивные бамперы.
В салоне продолжается ретро-стилистика. Спортивные сиденья имеют клетчатый узор в стиле классических хот-хэтчей прошлого века. Внутри использовали алькантару, алюминиевые педали и ярко-желтые акценты. Цифровая панель показывает даже уровень перегрузок при поворотах и ускорениях.
СпецпроектыОгляд електросамокату Proove Model City Pulse 350W: нічого зайвого, тільки рухТОП пристроїв Garmin: що вибрати для спорту, подорожей і життя
Электромобиль оснащен батареей емкостью 51 кВт-ч. Официальный запас хода пока не объявили, но ожидается примерно 350 км на одном заряде. Это меньше, чем у будущего Volkswagen ID. Polo в версии GTI, который, по предварительным данным, сможет проезжать около 418 км, хотя его мощность составит 223 л.с. (166 кВт).
Похоже, Opel сознательно сделала ставку именно на эмоции от управления, а не на максимальный запас хода. И для поклонников компактных «горячих» хэтчбеков это может стать главным преимуществом новинки. Opel Corsa GSE показывает, что компактные электромобили могут быть не только практичными и экономичным, но и действительно азартными.
Почти ракета: китайская Dreame создает электросуперкар с разгоном до «сотни» менее чем за секунду
Источник: arenaev
