Китайская компания Dreame, известная пылесосами и бытовой техникой, представила новый концепт электромобиля с громкой заявкой на рекорд. Речь идет о Dreame Nebula NEXT 01 Jet Edition, который, по словам производителя, разгоняется до 100 км/ч за 0,9 секунды.
Цифра выглядит почти нереальной. Причина скепсиса заключается в том, что современные шины физически не обеспечивают нужное сцепление для такого ускорения. Большинство быстрых электросуперкаров уже упираются именно в ограничение сцепления — дополнительная мощность здесь не помогает.
Чтобы обойти это ограничение, инженеры обычно либо увеличивают прижимную силу (например, через вентиляторные системы), либо добавляют тягу другим способом. Dreame выбрала второй вариант. В версии Jet Edition установили два твердотопливных ракетных ускорителя, которые создают тягу 100 кН и активируются за 150 мс.
Именно эти ускорители, по задумке, и позволяют достичь разгона менее чем за секунду. Для сравнения, текущий рекорд среди электрокаров принадлежит ультралегкому студенческому болиду с результатом 0,956 секунды, но он весит около 136 кг и не имеет крыши.
Ракетная система стала дополнением к базовому концепту Dreame Nebula 1, который ранее показали на CES 2026. Этот электросуперкар имеет заявленную мощность 1876 л.с. и нацелен на титул «самого быстрого авто в мире». Компания также упоминает о LiDAR высокого разрешения для функций автономного вождения.
Производство планируют запустить в 2027 году. Для этого Dreame сотрудничает с BNP Paribas и строит завод вблизи Берлина. Там будут выпускать не только этот суперкар, но и другие модели, включая кроссовер в стиле Rolls-Royce Cullinan.
Пока деталей об электромобиле немного, и компания не раскрывает ключевых технических нюансов. Это вызывает скепсис, но примеры вроде Xiaomi показывают, что новые игроки из Китая могут быстро выходить на рынок и даже устанавливать рекорды.
Интересно, что концепция перекликается с Tesla Roadster, который еще в 2017 году получил обещание пакета от SpaceX с «реактивными микродвигателями» и разгоном до 100 км/ч за 1,1 секунды. Разница заключается в подходе: Tesla планирует использовать сжатый воздух, тогда как Dreame — твердотопливные ракетные ускорители. Это автоматически вызывает более сложную «заправку» и потерю нулевых выбросов при использовании ускорителей. Итак, возникает вопрос, действительно ли такой автомобиль можно назвать электромобилем?
СпецпроектыВід застарілої інституції до data-product компанії: як будували Держстат 2.0BROCARD: як б'юті-ритейлер розвиває мобільний продукт — огляд застосунку та Великодньої гейміфікації
На данный момент Dreame Nebula NEXT 01 Jet Edition выглядит как смелый эксперимент. Идея обойти ограничения шин с помощью ракетной тяги звучит эффектно, но пока больше похожа на концепт, чем на готовый продукт.
Xiaomi SU7 Ultra: «доступный гиперкар» мощностью 1526 л.с., разгоном до «сотни» менее 2 секунд и ценой €103 тыс.
Источник: electrek
